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朔黄铁路2024年至2027年线路及道岔打磨廓形设计技术服务公开招标项目招标公告

   日期:2024-08-30     浏览:0    
核心提示:1.招标条件本招标项目名称为:朔黄铁路2024年至2027年线路及道岔打磨廓形设计技术服务公开招标,本项目已具备招标条件,现对该项
 

1.招标条件

本招标项目名称为:朔黄铁路2024年至2027年线路及道岔打磨廓形设计技术服务公开招标,本项目已具备招标条件,现对该项目进行国内资格后审公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况、招标范围及标段(包)划分:1、项目概况:

朔黄铁路西起山西省神池县神池南站,东至河北省沧州市渤海新区黄骅港站,正线全长594公里,为国家I级、双线、电气化重载铁路。全线设车站33个,其中2万吨站10个。2023年运量突破3.6亿吨,日均开行列车超过95列,其中万吨重载列车日均超30列,2万吨重载列车日均近30列。朔黄铁路自西向东海拔高度差达1527m,限制坡度12‰,最小曲线半径400m。西线原平分公司管内(K0+000-K255+899)主要为山区铁路,正线上、下行曲线共计369条,总长度189.99km,其中R400m-800m曲线223条,总长度129.26km;桥梁133座,总长度28.07km;隧道77座,总长度66.37km;涵渠781孔,总长度31.54km。上行全线铺设75kg/m无缝线路,材质主要为攀钢产PG4(U78CrV)。

随着列车轴重和运量的不断提高,朔黄铁路钢轨、道岔磨耗和伤损等病害日益加剧。钢轨长期承受列车运行产生的轮轨间交变作用力,产生钢轨磨耗和裂纹、压溃、波磨、剥落等病害,危及行车安全的同时增加了工务维修成本。因此,需通过实施钢轨和道岔廓形设计及打磨作业,有效去除轨面疲劳伤损和波磨病害,修正钢轨廓形、改善轮轨关系,延长线路和道岔钢轨使用寿命,降低工务维修成本。

2、招标范围:

朔黄铁路线路和道岔打磨廓形设计技术服务,包括线路道岔及车轮调查、个性化打磨廓形设计、个性化打磨方案设计、打磨现场跟车指导、打磨后验收、出具技术服务报告等,打磨后钢轨廓形和轨面状态需满足验收标准要求。该项目一次招标,分3年实施,每年度根据实际发生工作量进行结算。

每年度计划工作量为:原平分公司线路打磨廓形设计800km,肃宁分公司线路打磨廓形设计600km,共计1400km;原平分公司道岔打磨廓形设计206组,肃宁分公司道岔打磨廓形设计300组,共计506组;年度计划工作量为轮廓计划,实际按照公司下发文件规定为准,每年度结算以实际发生量为准。

3、成果要求:

提供要求的技术服务,并在每年分阶段提供以下报告:朔黄铁路线路及道岔钢轨调查报告、朔黄铁路线路及道岔钢轨廓形打磨方案设计报告、朔黄铁路线路及道岔钢轨廓形打磨验收评价报告、朔黄铁路线路及道岔钢轨廓形打磨技术服务报告。

标段划分:本项目为一个标段。

服务期限:合同签订后1095日历天。

服务地点:河北肃宁及朔黄铁路沿线。


2.2 其他:/

3.投标人资格要求

3.1 资质条件和业绩要求:

【1】资质要求:投标人须为依法注册的独立法人或其他组织,须提供有效的证明文件。

【2】财务要求:/

【3】业绩要求:2019年8月至投标截止日(以合同签订时间为准),投标人须至少具有已签订的钢轨打磨廓形设计技术服务合同业绩2份,投标人须提供能证明业绩的合同,合同扫描件须至少包含:合同买卖双方盖章页、合同签订时间和业绩要求中的关键信息页。

【4】信誉要求:/

【5】项目负责人的资格要求:项目负责人1名,具有副高级工程师及以上职称,提供证明文件。

【6】其他主要人员要求:/

【7】设备要求:/

【8】其他要求:/

3.2 本项目不接受联合体投标。

4.招标文件的获取

招标文件开始购买时间2024-08-30 15:00:00,招标文件购买截止时间2024-09-06 16:00:00。

欲购买招标文件的投标人,请联系办理供应商会员事宜,成为正式供应商后根据招标公告的相应说明完成招标文件的购买!
 
为保证您能够顺利投标,具体要求及购买标书操作流程以公告详细内容为准!
 
联系人:刘工
 
手机:13681557910 (微信同号)
 
      010-68818478
 
邮箱:1490789738@qq.com
 
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